Atelier de rebobinage & S.A.V
Rebobinage de stators, rotors et induits, révision de pompes et de groupes électrogènes, réparation de postes à souder. Diagnostic, bobinage, vernissage, équilibrage et essai en charge.
Ce qu'implique réellement un rebobinage
Quand un moteur grille, son bobinage de cuivre a fondu ou s'est mis en court-circuit. Rebobiner consiste à retirer l'ancien cuivre, réisoler les encoches, bobiner de nouvelles spires à la spécification d'origine, les vernir, remonter la machine, puis la tester en charge.
Fait correctement, un moteur rebobiné revient dans sa classe d'origine. Fait à la légère, il revient quelques semaines plus tard. La différence tient à la section du fil, au nombre de spires, à la qualité de l'isolant et du vernis, et surtout aux essais avant que la machine ne reparte.
Notre atelier prend en charge les moteurs électriques, les pompes immergées et de surface, les groupes électrogènes, les postes à souder et l'outillage électroportatif. Le diagnostic se fait avant toute intervention, et vous recevez un prix clair avant l'ouverture de la machine.
Un atelier pour chaque machine électrique
Rebobinage de moteurs électriques
Rebobinage de stator et de rotor, du petit moteur monophasé aux machines triphasées. Rebobinage d'induit et d'inducteur pour les moteurs universels.
Pompes immergées et de surface
Rebobinage, remplacement de joints et de roues, désensablement et détartrage, révision complète avant que la pompe ne redescende dans le forage.
Groupes électrogènes et alternateurs
Rebobinage d'alternateur, pannes d'AVR et de diodes, balais et bagues, entretien du groupe moteur-alternateur.
Postes à souder et outillage
Postes à transformateur et inverter, perceuses, meuleuses, marteaux piqueurs : rebobinage, remplacement d'interrupteurs et d'induits.
Ce qu'un rebobinage comprend
| Étape 1 | Diagnostic : la machine est testée et ouverte |
|---|---|
| Étape 2 | Devis clair, annoncé avant tout démontage |
| Étape 3 | Dépose complète du bobinage grillé |
| Étape 4 | Bobinage neuf à la spécification d'origine |
| Étape 5 | Vernissage, séchage et isolation des encoches |
| Étape 6 | Remontage, roulements et joints neufs |
| Étape 7 | Équilibrage et essai en charge avant restitution |
| Garantie | Garantie atelier écrite sur la facture |
Diagnostic et devis toujours communiqués avant toute ouverture de la machine, sans engagement de votre part.
Coupez la machine dès les premiers signes, odeur de brûlé, bruit anormal, disjonction : continuer à la faire tourner aggrave souvent les dégâts.
Les symptômes qui justifient d'ouvrir la machine
- Le moteur fait disjoncter le tableau dès sa mise en marche
- Une odeur de vernis brûlé ou de la fumée visible
- La machine ronfle mais ne tourne pas
- La pompe déclenche sa protection et ne redémarre plus
- Le moteur chauffe fortement après quelques minutes
- Un bruit de roulement important ou des vibrations
- Le groupe électrogène ne produit plus de tension, ou une tension instable
- Un poste à souder qui soude faiblement ou plus du tout
Un atelier, pas un simple relais
Nous n'envoyons pas votre machine ailleurs. Rebobinage, vernissage, équilibrage et essai en charge se font tous dans notre propre atelier, par nos propres techniciens.
Et comme nous vendons le même type d'équipement, nous savons ce qui vaut la peine d'être réparé et ce qui ne la vaut pas. Quand une réparation coûte aussi cher qu'une machine neuve, nous le disons clairement et vous laissons décider.
Comment ça marche
Décrivez la panne
Message WhatsApp, appel ou passage à l'agence, avec la plaque signalétique et une description du symptôme.
Diagnostic et devis
La machine est testée et ouverte, puis vous recevez un prix et un délai avant toute intervention.
Rebobinage ou révision
Dépose, bobinage, vernissage, roulements et joints, remontage et équilibrage.
Essai en charge et restitution
La machine tourne sous charge avant de sortir. Restitution avec facture et garantie atelier.
Questions fréquentes
Combien de temps prend un rebobinage ?
Les petits moteurs et pompes sont généralement prêts en quelques jours. Les grosses machines, les groupes électrogènes et les rebobinages nécessitant des pièces neuves prennent plus de temps. Une date ferme est donnée au moment du devis.
Un moteur rebobiné vaut-il un moteur neuf ?
Un moteur correctement rebobiné retrouve ses caractéristiques d'origine. Ce qui décide du résultat, c'est la qualité du fil et de l'isolant, ainsi que les essais réalisés. Notre atelier rebobine à la spécification d'origine et teste en charge avant restitution.
Passez-vous récupérer la machine chez moi ?
Pour un équipement lourd ou encombrant, pompe immergée, gros moteur, groupe électrogène, nous pouvons organiser l'enlèvement sur demande. Pour un petit moteur ou un outil, le comptoir est plus simple.
La réparation est-elle garantie ?
Oui. Notre garantie atelier est indiquée sur la facture et couvre le travail de rebobinage. Si la machine retombe en panne pour la même raison, revenez nous voir.
Entretenez-vous aussi du matériel que vous n'avez pas vendu ?
Oui. Tout moteur, pompe, groupe ou poste à souder, quelle que soit la marque, peut être apporté. L'atelier n'exige pas que la machine ait été achetée chez CEI.
Envoyez-nous le détail de votre équipement ou de votre projet. Nous répondons avec un prix et un délai.
+237 677 09 22 74
Derrière Centrale Voyage, Douala.
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